В настоящее время у проектных, дорожно-эксплуатационных предприятий и контролирующих организаций возникают разногласия, связанные с установкой на автомобильных дорогах сигнальных столбиков в зоне водопропускных труб.

Ранее действующим ГОСТ 23457-86 (п. 5.3.1) регламентировалась установка по одному сигнальному столбику с каждой стороны дороги вдоль оси трубы и по три столбика с обеих сторон дороги до и после сооружения через каждые 10 м, если диаметр трубы 1,5 м и более, и по одному столбику, если диаметр трубы менее 1,5 м.

ГОСТ Р 52289-2004 (п. 8.2.2) предусматривает устанавливать по три сигнальных столбика с каждой стороны дороги через каждые 10 м до, и после сооружения не зависимо от диаметра трубы.

При этом п. 9.11 действующего СНиП 2.05.02-85 нормируется установка по одному столбику с каждой стороны дороги по оси водопропускной трубы не зависимо от ее диаметра.

В целях единообразного подхода к вопросу применения сигнальных столбиков при проектировании и содержании участков автомобильных дорог в зоне водопропускных труб, а также в целях обеспечения безопасности дорожного движения, приняты следующие варианты обустройства:

- при диаметре трубы менее 1,5 м и высоте насыпи менее 2 м - устанавливается по одному сигнальному столбику с каждой стороны дороги вдоль оси трубы и по одному столбику с обеих сторон дороги до и после сооружения на расстоянии 10 м;

- при диаметре трубы 1 м и более, высоте насыпи выше 2 м и заложением откоса насыпи круче, чем 163 - устанавливается барьерное ограждение.

Предлагаем использовать данные решения при проектировании, строительстве, реконструкции, ремонте,эксплуатации автомобильных дорог и дорожных сооружений до внесения соответствующих изменений в действующий национальный стандарт ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правилаприменения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств».

https://nebegun.ru/doc/59276.rar